| |
|
|
|
| |
| ข่าวสารของเรา |
|
|
|
|
วายสายไฟกำลังมาแรงเป็นงานที่ดี และเป็นนาทีทองของช่างวายสายไฟ แต่ท่านจะต้องมีความเข้าใจในหลักการทำงาน ของวงจรของเซ็นเซอร์แต่ละตัว ว่าทำงานอย่างไร ถ้าท่าน สนใจที่จะศึกษารายละเอียดในการวายสายไฟ ติดต่อได้ที่ อ.วิสิทธิ์ บุญโสม 081-5140369 แคราย นนทบุรี รับจำนวนจำกัด |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
เกี่ยวกับเรา |
|
| |
อ.วิสิทธิ์ บุญโสม รับสอนวายริ่งสายไฟเครื่องยนต์ 1JZ-GTE , 1JZ-GE , 1JZ-VVTI , 2JZ-VVTI , SR20 , 4G-63 , H22A
TOYOTA , NISSAN , MITSUBISHI , HONDA
วายสายไฟเกียร์ออโต การทำงานของเกียร์ออโต , การปรับตั้งสวิตช์สตาร์ทนิรภัย ,
การปรับตั้งสายคิกดาว์ด , การตรวจสอบซิฟเกียร์ ,
การตรวจสอบสปีดเซ็นเซอร์ของเกียร์ , การอ่านรหัสเกียร์ ,
การตรวจสอบไมล์ไฟฟ้า
การอ่านรหัสข้อบกพร่องของเซ็นเซอร์ที่กล่อง ECU
(ไฟรูปเครื่องยนต์โชว์ที่หน้าปัทม์)
การลบข้อมูลที่กล่อง ECU
การปรับตั้งองศาการจุดระเบิด
อุปกรณ์ควบคุมรอบเดินเบา เช่นสเต็บมอเตอร์ ,
โรตารี่โซลินอย์ดวาล์ว , VSV , ACV
ภาคจ่ายไฟให้กล่อง ECU
ภาคจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง (ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง) , วงจร SLOW PUMP
วงจรการทำงานของหัวฉีด
วงจรการทำงานของระบบจุดระเบิดรุ่นคอยล์ตัวเดียว , สองตัว
และรุ่นคอยล์ประจำสูบสี่ตัวหรือหกตัว
วงจรการทำงานของจานจ่ายรวมทั้งรุ่นที่ไม่มีจานจ่ายละมีจานจ่าย
ระบบประจุอากาศ (แอร์โฟว์มิเตอร์ , แว๊คคั๊มเซ็นเซอร์) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
| |
เรื่อง |
จากคุณ |
ดู/ตอบ |
วันที่ |
|
2jz |
jojo urope |
55/1 |
11/2/2555 |
|
|
|
|
|
|
|
|
